动力方面,海马S与海马骑士采用相同2.0L发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为180Nm。变速箱方面也与海马骑士相同样采用5速手动变速箱;值得庆幸的是由于海马S7定位城市SUV相比骑士推出自动挡车型,满足城市消费者的需求,自动挡车型能够降低城市堵车时给驾驶者带来的疲劳。
此次试驾海马S7以自动挡为主,油门初段反应较为迟钝,中段在油门踩得更深的时速度能有所提升,整个提速过程动力显得略有不足。五速手自一体变速器的采用是海马S7值得肯定的一项。车辆提速虽然不算快,但在提速的整个过程并没有明显的换挡冲击,整个提速过程相当的平顺,这个设定很适合城市拥堵的路面,最起码能够让驾驶者以及乘坐者感受舒适。
海马S7整体的静音能力继承了骑士的表现,平顺的五速手自一体变速箱进一步降低车内的噪音,使其车内静音效果处于同级别中上水平。海马S7采用前麦弗逊式+后多连杆式的轿车化悬挂结构能带来更好的舒适度。
驾驶海马S7在经过模拟坑洼不平的路面时,海马S7整体驾驶风格稳重,底盘兼顾舒适的同时表现强韧。车辆空载时180毫米的最小离地间隙,也确保了海马S7拥有良好的通过性表现。可以说海马S7牺牲了加速表现,换来些许对车辆的乘坐舒适性以及燃油经济性的贡献。
点评:海马S7是基于骑士平台中重新开发定位的一款城市SUV,相比骑士无论是外观还是内饰还是配置都要更用心,此外还配备有自动挡车型。倘若价格相近的话,相信海马S7会更有销量,如果海马想骑士继续销售下去的话,在定价方面两车之间必须要有一定的价格差,满足不同消费群体的需求。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!